三亞發(fā)電機廠(chǎng)家擇信講述避免發(fā)電機組過(guò)多磨耗的方法
三亞發(fā)電機用戶(hù)應該知道哪些因素會(huì )導致發(fā)電機組磨損,以避免過(guò)度的磨損。
如果柴油中含有硫或其他雜質(zhì),在燃燒過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生酸等腐蝕性物質(zhì),這將加速氣缸的磨損;如果柴油中的重餾分過(guò)多,燃燒后容易形成積炭,造成活塞環(huán)與氣缸之間的磨料磨損;柴油的粘度會(huì )影響混合氣的形成和供油設備的工作可靠性。對于潤滑油來(lái)說(shuō),粘度和抗氧化性是最重要的,因此沃爾沃發(fā)電機組的柴油機應根據沃爾沃發(fā)電機組的工作條件合理選擇和使用,因此不能任意使用。
三亞發(fā)電機試驗結果表明,柴油機的摩擦力隨轉速和負荷的增加而增加。因為當載荷增加時(shí),摩擦面上的單位壓力增加,并且熱條件較差。當轉速增加時(shí),單位時(shí)間內的摩擦力增加了一半,但在相同功率下,轉速的增加大于負載增加時(shí)的增加。然而,過(guò)低的速度不能保證良好的液體潤滑條件,這也增加了磨損。因此,對于某臺柴油機來(lái)說(shuō),存在最合適的工作轉速范圍。此外,當柴油機經(jīng)常加速、減速、停機和啟動(dòng)等不穩定工作時(shí),由于轉速和負荷的頻繁變化,導致柴油機潤滑條件差,熱狀態(tài)不穩定,磨損增加。特別是啟動(dòng)時(shí),曲軸轉速低,油泵供油不及時(shí),加油溫度低,油液粘度大,摩擦面難以建立液體潤滑,磨損非常嚴重。
環(huán)境中使用的溫度對沃爾沃發(fā)電機組的磨損也有影響。當溫度高時(shí),發(fā)動(dòng)機容易過(guò)熱,潤滑油粘度低,零件磨損增加。當溫度低時(shí),潤滑油粘度增加,柴油機起動(dòng)困難,冷卻水在工作時(shí)無(wú)法維持正常溫度,從而增加零件的磨損和腐蝕。當柴油機在低溫下起動(dòng)時(shí),磨損更嚴重。
三亞發(fā)電機的工作溫度是影響柴油機磨損的重要因素之一,在使用過(guò)程中,由于冷卻系統結構的限制、工作負荷和轉速的變化、環(huán)境溫度的變化等因素的影響,柴油機的工作溫度變化很大,實(shí)踐表明,冷卻水溫度控制在75≤85℃,潤滑油溫度控制在75≤95℃。
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